最近有幸体验了蓝电E5，切身感受就是一款特别适合家庭使用的中型插电混动SUV。而据我了解，很多蓝电E5的车主对它的评价非常高，大多数人都是选择的畅享型（原价13.99万元），因为有一个限时现金优惠4.01万的政策，终端价才9.98万。
就像一位蓝电E5车主说的：它就像当初的小米手机，给了这个行业重新定位的标准，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格！合理的价格才能得到老百姓的亲睐，目前在十万这个级别中，蓝电E5插混中型七座SUV是个仅有的存在，真正的SUV油电同价开创者！
跑得远还省油
蓝电E5主打一个“城市用电、长途用油” ，综合下来每公里不足2毛钱的出行成本， NEDC工况下畅享型满电可跑100km，按照每天30km往返计算，至少保证3天零油耗出行，就算馈电行驶油耗只有5.4L，远低于主流燃油SUV。
值得一提的是，蓝电E5搭载了大名鼎鼎的弗迪动力混动系统，和比亚迪热销车型宋PLUS DM-i是同款，技术领先性、稳定性毋庸置疑。发动机功率81kW，电机最大功率130kW，匹配E-CVT无级变速箱，0-50km/h加速仅需2.91秒。
下面这位来自江苏的车友，就是看好蓝电E5的省油优势才选择的它。加了430块钱油跑了980km，相当于一公里仅花费4毛左右，这还是多人承载、全程100-120迈的高速工况下，正常行驶还能更省。要想极致省钱，就还像这位车主，上下班用电，一个月都不用加油。大牌动力系统加身，兼顾省油、高性能，车主用起来就是踏实。
还有一位刚买了蓝电E5旗舰型半年时间的车主，他表示买之前是持怀疑态度的，尤其是对蓝电E5的性能和能耗，但买回去之后使用发现，红绿灯起步总是快人一步，充满一次电能跑两天，甚至纯电续航比官方的110km还长，达到了120km，一个月下来光油钱就比之前的油车省了1000多元。
空间大还灵活
此前我也曾体验过蓝电E5，对于蓝电E5的空间表现印象较深。本身我身高1.8多，朋友个子都挺高的，结果前后排坐好之后都感受特别宽敞。除了常规5座版本，蓝电E5还提供7座版本，二排座椅放倒之后能把空间提升至1432L，可以存放26个20英寸的行李箱。而且蓝电E5还支持对外放电，像什么电热水壶、电烧烤炉、投影仪都能在户外通电使用，配合灵活多变的座椅空间特别适合露营。
一位蓝电E5车主针对7座版本，还特意拿尺子测量了一番，结果显示二三排放倒后有近两米的长度，不比家里的床短，二三排可放倒，还带外放电，满足外出游玩休息烧烤等需求。
也有车主选的5座版本，周末带上几个朋友一起自驾游，几个大男人坐进去腿部空间都没有任何局促感，而且储物能力很强，中央扶手箱容量也很大，总之就是坐着舒服、储物空间多。
人机交互体验良好
这里也需要和大家普及一下，蓝电E5采用的可是HUAWEI HiCar车机系统，共享鸿蒙生态，主打一个人机交互的良好体验。
比如下面这位车主表示，蓝电E5可以跟鸿蒙系统的手机实现无缝流转，手机导航摇一摇就能同步到车机，支持桌面歌词动态显示、语音打断续接、自动切换深浅模式等。这个我也深有体会，系统对于我发出的连续性语音指令都能精准识别，并逐一操作，即便是中间有其他乘客说话打断了，我接着说系统就能关联识别，感觉特别智能。
一位蓝电E5车主，对HUAWEI HiCar车机连接赞叹有加，连接之后导航和音乐为她的旅程增添了不少乐趣，孩子在旁边欢快的跟着旋律哼唱，让整个行程充满欢乐。所以我觉得不管是自己亲身体验，还是听听车主分享他们的故事，你都会发现，蓝电E5的智能车机特别好用，也更贴近实际需求。
结束语
除了弗迪动力和HUAWEI HiCar的大牌加身，蓝电E5还共享赛力斯质量管理体系，产品品质遥遥领先。相比于车主的真实反馈，来自几大垂媒平台的关注度也是持续高涨，在8-15万插电混动SUV关注度排名中，蓝电E5都居高不下，而且现在销量火爆，很多4S店展车都即来即提走。蓝电E5畅享型4.01万元的现金立减优惠截止到12月31日，9.98万元就能买到表现如此全面的中型插混SUV，我觉得预算符合的朋友，真的可以出手了！
